Груз и вещи, которые были найдены на борту американского парохода, затонувшего в середине XIX века.
В 1856 году колесный пароход Arabia курсировал между 16 городами США, перевозя грузы. После того, как пароход вышел с 200 тоннами груза из Канзаса, он потерпел крушение, столкнувшись со стволом дерева, плывущим по реке Миссури, и затонул вблизи города Парквилл.
Пароход после кораблекрушения быстро погрузился на дно реки и его занесло грязью и илом. В течение нескольких дней его снесло к востоку и полностью похоронило под осадочными породами. А в последние 25 лет 19-го века русло реки сместилось на восток, при этом останки «Арабии» оказались погребены под 15-метровым слоем ила и земли. Обнаружили пароход только через 132 года. Легенды о местонахождении "Арабии" ходили в течение поколений, пока Боб Хоули с сыновьями в 1987 году при помощи старых карт и протонного магнитометра не выяснили предполагаемое место, где лежала "Арабия" на 15-метровой глубине под поверхностью земли почти в километре от реки.
Крушение колесного парохода Arabia
С помощью бульдозеров, экскаваторов, буровых машин и 100-тонного крана "Арабию" откопали за несколько недель (при этом пришлось откачать десятки тысяч литров грунтовых вод).
Учитывая то, что пароход был погребен под многометровым слоем земли, отсутствие воздуха привело к тому, что его груз оказался практически неповрежденным: консервы в банках были по-прежнему съедобными. Эти артефакты в настоящее время можно увидеть в частном музее "Арабии" в центре Канзас-сити (штат Миссури).
Около 10% шляп, найденных на борту "Арабии", были сделаны из бобровой шерсти (водонепроницаемые качества которой прекрасно известны) и прекрасно сохранились.
Было найдено более 4000 туфель и сапог из натуральной кожи.
Некоторые товары были переложены шерстью буйвола для защиты от морозов.
Бочонок эля разлива 1856 года
Французские духи, которые до сих пор сохраняют аромат.
29 фарфоровых пуговиц. Платья, на которых были пришиты эти пуговицы, полностью разрушились за 132 года под водой.
Маринованные овощи.
В 1856 году колесный пароход Arabia курсировал между 16 городами США, перевозя грузы. После того, как пароход вышел с 200 тоннами груза из Канзаса, он потерпел крушение, столкнувшись со стволом дерева, плывущим по реке Миссури, и затонул вблизи города Парквилл.
Пароход после кораблекрушения быстро погрузился на дно реки и его занесло грязью и илом. В течение нескольких дней его снесло к востоку и полностью похоронило под осадочными породами. А в последние 25 лет 19-го века русло реки сместилось на восток, при этом останки «Арабии» оказались погребены под 15-метровым слоем ила и земли. Обнаружили пароход только через 132 года. Легенды о местонахождении "Арабии" ходили в течение поколений, пока Боб Хоули с сыновьями в 1987 году при помощи старых карт и протонного магнитометра не выяснили предполагаемое место, где лежала "Арабия" на 15-метровой глубине под поверхностью земли почти в километре от реки.
Крушение колесного парохода Arabia
С помощью бульдозеров, экскаваторов, буровых машин и 100-тонного крана "Арабию" откопали за несколько недель (при этом пришлось откачать десятки тысяч литров грунтовых вод).
Учитывая то, что пароход был погребен под многометровым слоем земли, отсутствие воздуха привело к тому, что его груз оказался практически неповрежденным: консервы в банках были по-прежнему съедобными. Эти артефакты в настоящее время можно увидеть в частном музее "Арабии" в центре Канзас-сити (штат Миссури).
Около 10% шляп, найденных на борту "Арабии", были сделаны из бобровой шерсти (водонепроницаемые качества которой прекрасно известны) и прекрасно сохранились.
Было найдено более 4000 туфель и сапог из натуральной кожи.
Некоторые товары были переложены шерстью буйвола для защиты от морозов.
Бочонок эля разлива 1856 года
Французские духи, которые до сих пор сохраняют аромат.
29 фарфоровых пуговиц. Платья, на которых были пришиты эти пуговицы, полностью разрушились за 132 года под водой.
Маринованные овощи.
Оставить комментарий
Информация
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.
3 комментария
Оставить комментарий