Первые советские бронированные легковые автомобили строились специально для высшего руководства страны. С бронированным металлом тогда проблем не было, а вот пуленепробиваемые стекла были не такими, как сейчас. Тогда стекла были гораздо толще, например, лимузин ЗИС-115 1947 года выпуска имел стекла толщиной... 70 - 75 мм.
Оставить комментарий
Информация
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.
Нет комментариев
Оставить комментарий