Mille Miglia 2011 — это настоящие гонки. Участвующие в ней машины были сделаны до 1958 года.
Юбилейная поездка: сравнительно изящно выглядит BMW 328 (1937 год). Для мюнхенской фирмы Милле Милья имеет особое значение. Именно с этой моделью они выиграли гонку в 1940-ом году.
Перед началом соревнований все модели выставлены во дворе музея Милли Милья неподалёку от итальянского города Брешия.
Некоторые водители очень серьёзно воспринимают гонку, однако для Тиберио Кавалери и Кристины Майни в Aston Martin Le Mans 1933 выглядит всё, более, как расслабленная воскресная автопрогулка.
Speedster Porsche 356 1500: всего 4 100 экземпляров покинули в своё время завод Порше. На фото: легендарная модель 1954 года.
Семейная прогулка: впереди всего каравана автомобилей находится неизвестный водитель в своём Fiat 500. Как видно, это доставляет удовольствие не только ему, но и его сопровождающему.
Редкостное явление: Fiat 1100 S 1947 никогда не мог сравнится с Bugatti или Ferrari. Между тем, встретить его можно гораздо реже, чем знаменитых конкурентов.
Известный комик Роуон Аткинсон - настоящий автопоклонник. В гонке он принимает участие как пассажир BMW 328. Поклонники, ожидавшие от него шуток, были разочарованы. Аткинсон очень серьёзно относится к своему хобби.
Изящный довоенный автомобиль: даже такой редкий Bugatti (здесь тип 25 1925 ) выглядят не так уж и эксклюзивно, когда находятся в компании таких же как он.
Бывший пилот Формулы-1 Йохен Маас за рулем Мерседеса 710 SS 1930. Рядом с ним бывший чемпион мира "MotoGP" Джакомо Агостини.
Riley Sprite 1936 год.
Пилот Паоло Риканьо и пассажир Стефано Риканьо в Fiat 1100. Чтобы ехать на маленькой машине быстро, нужно усиленно давить на педаль акселератора.
Бывший чемпион мира Формулы-1 Мика Хаккинен вместе с Хуаном Мануэлем Фангио (племянник легендарного Juan Manuel Fangiо) в Мерседесе SLR.
Этот Amilcar CGSS можно было бы принять за хорошо сконструированный миникар. Несмотря на это его водители получают большое удовольствие, сравнимое с детским, при игре с подобными игрушками.
BNC 527 Monza 1927 года.
В гонке, проводимой в Италии, обязательно должны принимать участие и отечественные автомобили: Ferrari 250 GT 1955 года.
Эта модель была разработана в 30-ых годах.
На снимке: реплика BMW Kamm Coupes.
В сравнении с футуристичной BMW эта Alfa Romeo 6c 1930 года выглядит через чур классической. Представители итальянских автомарок имеют у зрителей большой успех.
Юбилейная поездка: сравнительно изящно выглядит BMW 328 (1937 год). Для мюнхенской фирмы Милле Милья имеет особое значение. Именно с этой моделью они выиграли гонку в 1940-ом году.
Перед началом соревнований все модели выставлены во дворе музея Милли Милья неподалёку от итальянского города Брешия.
Некоторые водители очень серьёзно воспринимают гонку, однако для Тиберио Кавалери и Кристины Майни в Aston Martin Le Mans 1933 выглядит всё, более, как расслабленная воскресная автопрогулка.
Speedster Porsche 356 1500: всего 4 100 экземпляров покинули в своё время завод Порше. На фото: легендарная модель 1954 года.
Семейная прогулка: впереди всего каравана автомобилей находится неизвестный водитель в своём Fiat 500. Как видно, это доставляет удовольствие не только ему, но и его сопровождающему.
Редкостное явление: Fiat 1100 S 1947 никогда не мог сравнится с Bugatti или Ferrari. Между тем, встретить его можно гораздо реже, чем знаменитых конкурентов.
Известный комик Роуон Аткинсон - настоящий автопоклонник. В гонке он принимает участие как пассажир BMW 328. Поклонники, ожидавшие от него шуток, были разочарованы. Аткинсон очень серьёзно относится к своему хобби.
Изящный довоенный автомобиль: даже такой редкий Bugatti (здесь тип 25 1925 ) выглядят не так уж и эксклюзивно, когда находятся в компании таких же как он.
Бывший пилот Формулы-1 Йохен Маас за рулем Мерседеса 710 SS 1930. Рядом с ним бывший чемпион мира "MotoGP" Джакомо Агостини.
Riley Sprite 1936 год.
Пилот Паоло Риканьо и пассажир Стефано Риканьо в Fiat 1100. Чтобы ехать на маленькой машине быстро, нужно усиленно давить на педаль акселератора.
Бывший чемпион мира Формулы-1 Мика Хаккинен вместе с Хуаном Мануэлем Фангио (племянник легендарного Juan Manuel Fangiо) в Мерседесе SLR.
Этот Amilcar CGSS можно было бы принять за хорошо сконструированный миникар. Несмотря на это его водители получают большое удовольствие, сравнимое с детским, при игре с подобными игрушками.
BNC 527 Monza 1927 года.
В гонке, проводимой в Италии, обязательно должны принимать участие и отечественные автомобили: Ferrari 250 GT 1955 года.
Эта модель была разработана в 30-ых годах.
На снимке: реплика BMW Kamm Coupes.
В сравнении с футуристичной BMW эта Alfa Romeo 6c 1930 года выглядит через чур классической. Представители итальянских автомарок имеют у зрителей большой успех.
Оставить комментарий
Информация
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.
Нет комментариев
Оставить комментарий