На Франкфуртском автосалоне корейцы представят концепт-кар для изучения реакции потенциальных покупателей. В случае положительных отзывов купе встанет на конвейер в 2015 году.
Корейские автопроизводители уже не только безо всяких оговорок принимаются на равных с остальным автомобильным миром, но и поглядывают на вакантные места в элите. Моторшоу во Франкфурте явит миру заднеприводное купе Kia с двигателем V8 под капотом. Концепт-кар призван оценить реакцию публики и, в случае положительных отзывов, машина встанет на конвейер в 2015 году, сообщает портал What car? Большое купе с приводом на заднюю ось уже есть в гамме Hyundai, однако в компании не опасаются внутренней конкуренции и почти всегда готовят соплатформенные автомобили под обоими брендами. Платформа прототипа гарантированно пойдет в серию на флагманском седане Kia, дебютирующем в следующем году, а к январскому автосалону в Детройте корейцы обещают еще один концепт на той же базе. Бродит в коридорах Kia и идея выпуска переднеприводного конкурента Mazda MX-5: компактного, легкого, доступного по цене родстера с отточенными ездовыми характеристиками. Модель, скорее всего, получит платформу и силовые установки Kia cee’d следующего поколения. Марка Kia взяла курс на создание более спортивного имиджа моделей, в отличие от «семейной» направленности Hyundai. Первенцем может стать «заряженная» версия cee’d с двигателем мощностью около 200 л.с. Не исключено в перспективе и появление отдельного бренда для выпуска «горячих» корейских спортивных моделей.
Корейские автопроизводители уже не только безо всяких оговорок принимаются на равных с остальным автомобильным миром, но и поглядывают на вакантные места в элите. Моторшоу во Франкфурте явит миру заднеприводное купе Kia с двигателем V8 под капотом. Концепт-кар призван оценить реакцию публики и, в случае положительных отзывов, машина встанет на конвейер в 2015 году, сообщает портал What car? Большое купе с приводом на заднюю ось уже есть в гамме Hyundai, однако в компании не опасаются внутренней конкуренции и почти всегда готовят соплатформенные автомобили под обоими брендами. Платформа прототипа гарантированно пойдет в серию на флагманском седане Kia, дебютирующем в следующем году, а к январскому автосалону в Детройте корейцы обещают еще один концепт на той же базе. Бродит в коридорах Kia и идея выпуска переднеприводного конкурента Mazda MX-5: компактного, легкого, доступного по цене родстера с отточенными ездовыми характеристиками. Модель, скорее всего, получит платформу и силовые установки Kia cee’d следующего поколения. Марка Kia взяла курс на создание более спортивного имиджа моделей, в отличие от «семейной» направленности Hyundai. Первенцем может стать «заряженная» версия cee’d с двигателем мощностью около 200 л.с. Не исключено в перспективе и появление отдельного бренда для выпуска «горячих» корейских спортивных моделей.
Оставить комментарий
Информация
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.
5 комментариев
Оставить комментарий